Лакокрасочное покрытие

Технология нанесения лакокрасочного покрытия включает в себя механическую очистку, обезжиривание и дробеструйную обработку поверхности. Вторым этапом идёт качественное грунтование рабочей поверхности, после чего происходит многослойная покраска с использованием новейших эпоксидных и полиуретановых материалов. Соблюдение всех технологических процессов обеспечивают красивое и стойкое лакокрасочное покрытие и надежную защиту от агрессивной дорожной среды.

Лакокрасочное покрытие

По желанию заказчика мы можем доработать бортовую платформу, установив на неё контейнеровозные фитинги, лесовозные коники, и другие надстройки

Виды бортовых платформ:

Бортовая платформа (бортовой кузов).

Бортовая платформа с тентом (борт-тент).

Европлатформа.

Бортовая платформа (бортовой кузов).

Бортовая платформа состоит из надрамника, который служит основанием для напольного покрытия, боковых стоек и бортов. Надрамник используется лонжеронного типа с несущими поперечинами, либо для уменьшения погрузочной высоты используется интегрированный надрамник. Напольное покрытие крепится к поперечинам и обвязке надрамника. Материал пола ламинированная фанера или оцинкованный металл. Боковые стойки бывают быстросъемные или на болтовом соединении. Быстросъемные стойки имеют плюс в уменьшении погрузочной высоты при загрузке через борт на свою высоту, но минус в ее надежности, на болтовом соединении стойка, наоборот более надежна, но высота погрузки с бортовой стороны увеличена. Борта так же бывают откидные или быстросъемные. Материал бортов анодированный алюминий или оцинкованная профилированная сталь, плюсы и минусы только в надежности и весе, а также анодированный алюминий меньше подвержен коррозии, но при этому дороже чем стальной. Важная характеристика, высота борта. Чаще всего используют высоту борта 600мм, для газовых баллонов или труб используют борта высотой 800 мм, если планируется перевозка только закрепленного груза, то высота бортов может быть 400 мм, но данная высота вносит ограничения для перевозки различных видов грузов. Выбор бортовой платформы зависит от бюджета, чем легче и удобней в эксплуатации бортовая платформа, тем дороже.

Бортовая платформа с тентом (борт-тент).

Бортовая платформа с тентом состоит из бортовой платформы, каркаса, обрешетки из дерева или металла и натянутого на него тента. Подходит для перевозки мебели, строительных материалов и других грузов имеющие большой диапазон температурных требований к перевозке. Тент защищает груз от пыли и грязи, погодных явлений. Тент крепится к каркасу с помощью троса, протянутого в проушины, прикрепленные к каркасу и бортам. Погрузка производится сзади и по бокам вынимая трос из проушин и отодвинув вверх тент. Тент производится из ПВХ ткани обладает повышенной прочностью и долговечностью. Плюсы ПВХ тентов: не выцветают, при открывании и закрывании не появляется складок и заломов, не подвержены гниению и не имеют свойства преть, нет воздействия реагентов на ткань. Так же возможна установка сзади ворот для упрощения погрузки и выгрузки.

Европлатформа.

Европлатформа фургон, который имеет свойства борт-тента и промтоварного фургона. От борт-тента в нем присутствует бортовая платформа и каркас, а от промтоварного фургона задние ворота. Плюсы данного фургона является меньший вес по сравнению с промтоварным, а также возможность загрузки с боковых сторон и через крышу. В данной платформе для облегчения погрузки используются сдвижные механизмы боковых стенок (шторы) и крыши (сдвигается в сторону кабины гармошкой). Тент изготавливается из ПВХ ткани. В европлатформе возможно перевозить грузы такого же типа, как и на бортовой платформе с тентом. Установка ХОУ в европлатформу нецелесообразно, так как коэффициент теплопроводности тента ничтожно мал, и охладить или отопить такой фургон до определенных температур очень энергозатратно, подчас невозможно.